Начало высокоскоростному движению поездов в России положено.

Сегодня второй день, как пустили Сапсан до Нижнего Новгорода. Специально сделали велосипедную прогулку, чтобы запечатлеть такое уникальное явление, как движение высокоскоростного поезда по территории нашего города. 

Гэрри С. Беккер и Ричард Познер

http://uchicagolaw.typepad.com/beckerposner/  Чикагская школа вновь спешит популяризировать и объяснить основные семейные мотивации. Гэрри С. Беккер и Ричард Познер совместно размышляют об экономике семьи и поведенческих настроениях в современных семьях, их взаимосвязи с общественными экономико-политическими решениями.  Актуальный блог для широких масс современного среднего и не очень социального класса, которые стараются поставить на научную основу свое домохозяйство, при этом минимизируя семейные риски.

При исследовании экономики семьи, а также принятии экономических решений необходимо учитывать идеологию отношения общества к семейным традициям. При экономическом подходе к исследованию по данным вопросам с точки зрения беккеровского подхода используются такие понятия анализа, как человеческий капитал, домашняя производственная функция, личностный капитал, социальный капитал и др.

Например, латиноамериканские лица принимающие решения в среде микроэкономических проблем рынка труда отдают предпочтения и в основе своей полагают, что семья - основополагающая ценность и это побуждает их нанимать членов собственной семьи всякий раз, когда только представляется возможность. Американские ЛПР верят в ценность индивидуального достижения, поэтому при приеме на работу они скорее ориентируются на выполнение кандидатом квалификационных экзаменов, чем на принадлежность к семье.   При этом персональные ценности влияют на корпоративную стратегию, включая выбор системы мотивации, взаимоотношения начальник/подчиненный, поведение группы, коммуникации, лидерство и уровни конфликтов.

При этом под поведением обычно понимается форма человеческого действия. Например, дистанции межличностного взаимодействия зависят от культуры. Представители южной Европы при разговоре стоят ближе друг к другу, чем скадинавы и японцы. Латиноамериканцы касаются друг друга в течение деловых переговоров чаще, чем североамериканцы, и те и другие касаются друг друга более часто, чем это делают японцы./Государственная служба РФ:основы управления персоналом/Под общей ред. В.П.Иванова - М.: Издательство "Известия", 2003.

Путешествие по России. Остальные дни...

Россия имеет большую территорию и маршрут поезда №1 этому яркое подтверждение. Описывать прелесть просторов России это долгое и утомительное занятие.  Да и наверное, у меня не очень хорошо получится рассказать о всей прелести России, потому что красоту пейзажев, которые можно видеть из окна поезда, лучше действительно самому посмотреть здесь  Москва-Владивосток . Просмотр окружающей среды, которую можно наблюдать из окна поезда -  компания Google воплотила в целый проект.  И поэтому, видеоотражение этого путешествия у них получилось гораздо лучше и естественно, что очень интересно наблюдать за сменой городов, регионов на своем собственном компьютере, лишая себя тем самым хлопот по организации путешествия.

Свои материалы я тоже буду по-возможности выкладывать в Интернете и понемногу описывать.

Путешествие по России. День первый.

Планировала и мечтала о таком путешествии не один год... И вот, наконец мечта осуществляется. Цель путешествия – посмотреть на российскую действительность, придорожное развитие и инфраструктуру, ознакомиться с культурными и географическими особенностями различных регионов. Для осуществления такой идеи необходим был наземный транспорт. Одним из таких видов транспорта является скоростной фирменный поезд «Россия», на который и упал мой выбор. Маршрут Москва - Владивосток, оказался наиболее актуальным для подобного проведения отпуска, с дальнейшим его продолжением в Приморском крае. О том, каким будет путешествие, какие приключения ждут путешественника, каковы впечатления от увиденного, об экономических и культурных причинах, которые навевают некоторые эмоции путешественникам - об этом и планирую повествовать в этой статье. День первый, 13 августа. Посадка прошла довольно успешно. Единственное неудобство доставила неразбериха при посадке в женское купе пассажира мужского пола. По объяснениям Алексея, он приобретал билет на Украине, что и повлекло данные неприятности. Видимо существует рассогласованность среди кассовых служб Российских железных дорог в правилах продажи билетов в вагоны различных классов данного поезда. Обзнакомились как-то невзначай. Процесс знакомства с соседями по купе успешно продолжило изучение устройства поезда. Технику безопасности и ознакомление с возможностями сервиса купе проводники проводят, по всей вероятности в индивидуальном порядке, видимо для этого и предусмотрена кнопочка вызова проводника в купе. Оказалось довольно занимательным занятием - исследовать обустройство поезда самостоятельно, хотя и было желание, чтобы проводники показали и рассказали все преимущества путешествия с учетом техники безопасности и правил поведения в поезде. Так как я человек новый для такой атмосферы и столь длительного путешествия, то в процессе изучения и технического благоустройства купе было довольно интересно знакомиться с пассажирами и нажимать всевозможные кнопочки, изучая техническое обустройство вагона, которое по сути длилось несколько дней. Вагоны российского, Тверского производства. Окрашенные в цвета российского флага, вагоны выглядят действительно, как главный поезд России. В вагоне много путешествующих военных. По всей видимости, тот самый слой общества, который способен позволить себе путешествия подобного рода, довольно сильно не ущемляя свой семейный бюджет. Военнослужащие в принципе во все времена отличались своей мобильностью, что и помогает им в дальнейшей жизни более быстро приспосабливаться к динамике жизненных условий. Такая мобильность собственно и способствует выработке стойкого инстинкта постоянного преодоления жизненных проблем. Вот и мои соседки по купе - женщины из среды военных, не считая, изредка приходящего в гости и выселенного ранее Алексея, по признакам полового различия. Купе эконом - класса в принципе, производят положительное впечатление. Оборудованные кондиционерами, вентиляцией, вагоны выглядят опрятно. Удобные диваны, синего цвета - приятны глазу. Однако неудобство таких диванов состоит в том, что когда они находятся в разобранном состоянии, то полки, встроенные в спинки диванов - мешают сидеть. Телевизоры жидкокристаллические имеются в каждом купе вагона. Но пока связь со спутниковым TV до конца не продумана и телевидение в его традиционном понимании - не доступно. А было бы замечательно в дороге знать о последних новостях. Радио также не функционировало по непонятным причинам. Выходы для наушников имеются в купе, а значит, в ближайшем будущем пассажиры смогут слушать музыку и смотреть TV не обременяя своих соседей. С Wi-fi проблемы тоже в настоящее время не урегулированы. Единственное неудобство организованное помощниками, покупавшими мне билет - это неудобство от пользования верхней полкой. За компьютером работать неудобно, неудобно обременять пассажиров нижних полок своими не столь уж ловкими спортивными движениями от процесса подъема и спуска. Надо сказать, что синяки к концу поездки бурно процветали на моих конечностях от подобных акробатических упражнений. Причем значительная вина этих травм лежит на разработчиках устройства верхних полок (их края абсолютно острые, изготвленны из метала, который можно было предусмотреть только для пыток этими самыми верхними полками изнеженного организма путешественника. Но все-таки на мой взгляд, некоторые группы мышц неплохо поработали во время путешествия... Итак, ограниченность в пользовании некоторыми условиями цивилизации во время путешествия требовала взаимозаменяемых развлечений для удовлетворения потребности в отдыхе и в области культуры. Поэтому самым простым для меня оставалось наблюдать за событиями общественной среды и окружающими меня реальными личностями. Одно из самых ярких наблюдений, которое ещё престояло испытать - это созерцание окружающей географической среды России. Продолжим... Новые вагоны, запущенные в июне 2009 года российского производства, оборудованы автоматическими дверями в переходах между вагонами. Нажимаешь кнопочку, дверь открывается автоматически, и ты оказываешься в этаком фантастическом мире, очень сильно напоминающем космический корабль... Довольно интересное и занимательное занятие - открывать такие двери и путешествовать по поезду! Вагоны в принципе устойчивые. Пассажир себя довольно уютно чувствует, находясь в вертикальном положении или совершая незначительные переходы по поезду. Туалетная комната имеет опрятный и довольно эстетичный вид. Проводники следят за санитарным состоянием вагонов. Душевая кабина тоже к вашим услугам в штабном вагоне, услуга пользования душем обходится пока в 100 рублей. Ресторан вагон имеется в наличии. Кормление довольно таки - сносное. Сухие пайки однообразные и быстро надоедают. Хотелось бы, чтобы сухие пайки имели более разнообразный ассортимент. Моя соседка, Оксана, оказалась довольно собранной молодой женщиной, которой было не в новинку организовывать походное питание, поэтому на третьи сутки мы уже уютно обедали и ужинали в вагоне-ресторане, во всю меняя свои причитающиеся пайки на вкусные первые блюда, и попивали кофеек с привкусом старого кофейного аппарата. Создалось впечатление, что рестораторы пользуются устаревшим оборудованием и не очень-то заботятся о его постоянной модернизации и совершенствовании уровня производительности своего труда. По вагонам на протяжении путешествия изредка ходят коробейники, предлагая уникальный региональный товар. Итак, первый день, начавшийся в вагоне для проводников с проблем в туалетной комнате, а для нас с проблемами заселения мужчины в женское купе успешно подходил к концу. Принесли ужин, удачно поужинав и наспех попив чай с новыми соседями, мы принялись совместно жить. Первая ночь прошла довольно неудачно. Новая обстановка и мужчина, на которого женщины собственно говоря не рассчитывали - сыграла свою роль. Спалось плохо.

5 августа 2009 года

Аэропорт Шереметьево-1, 15-00 5 августа... Каждый раз, когда нахожусь в аэропорту, испытываю тревожное настроение путешественника. Сразу появляется масса дел - покупателя, аэропортовские магазинчики всегда у меня вызывают умиление и восторг, особой уникальностью товара. Еще более интересно поглазеть на путешественников, анализируя тщательно их образ. Интересно наблюдать, как люди встречаются, радуясь приятной минуте встречи. В общем-то после десяти лет разлуки, каждый из нас видит приобретенную индивидуальность образа своего собеседника, которую тот испытывает в своей повседневной жизненной истории регулярно. При таких встречах происходит не только передача основной информации, которую бывает иногда сложно сопоставить в разряд обычных, но и происходит сопоставление своей жизненной позиции с позицией собеседников. Редкие встречи уникальны тем, что при них происходит передача основной линии философии жизненного поведения человека в предшествующий период. Так произошло и в этот раз. Ну вот собственно и сама встреча... Муштаев Александр, тщательно себя конспирирующий в начале встречи, в конце - показал свое личико...

    Ну и это сама Елизавета.

И опять о здоровье...

Думайте о здоровье, как о банковском счете... /Л.Уэйт/. Верные слова, экономисты факт зависимости здоровья от количества браков и их продолжительности не отрицают. Это по-сути является методом минимизации материальных расходов на создание новой семьи, всегда связаной с дополнительной материальной нагрузкой на человека и всвязи с этим снижением дополнительных вложений в свой человеческий капитал.... Итак, сама статья, в которой обосновывается зависимость состояния здоровья от продолжительности супружества.

2009 год... Встреча одноклассников....

Друзей надо принимать более совершенными, нежели они думают о себе и тем более, если не выглядят таковыми в нашем представлении... 29.07.2009 Жители Москвы имеют перед остальными жителями регионов значительное преимущество - можно чаще видеться со своими прежними друзьями. Почему? Да все просто потому, что Москва огромный транспортный центр, в котором пересекаются не только транспортные магистрали и имеется нулевая отметка километрового измерителя, но в череде вездесущих отпускников, пересекающих Московские транспортные центры всегда можно кого-то встретить... Ну вот собственно и близится тот день, когда мы снова встретимся со своими друзьями, еще по группе детского садика, а в последствии ставшими одноклассниками. У каждого по своему сложилась судьба и всех нас в самом маленьком возрасте объединял детский сад и школа... Вот собственно говоря, девичья половина нашей старшей группы детского садика, где нам уже многим по пять лет. Фотографии старые, довольно потрепанные и имеют не очень хорошее качество, но вспомнить и распознать можно многих. Непонятно, что в тот момент двигало нашими воспитателями и почему нас разделили на мужскую и женскую половины при фотографировании? Видимо, чтобы не попутать где мальчики, а где девочки... Пыталась вспомнить фамилии всех девочек, изображенных на этой фотографии, но тщетно, помню только большую часть из них, которые пусть немного, но учились вместе с нами в школе. Очередная встреча запланирована на 5 августа 2009 года. Из тех, кто должен встретиться в этом году на верхней фотографии всего одна я - Ваша покорная слуга, стою в верхнем ряду - четвертая слева. От меня по правую сторону Наталья Толстоброва, рядом с ней Наталья Аблогина. Вторая в верхнем ряду слева - Гуля Садикова. Нижний ряд справа - Светлана Минулина, Светлана Гришина, Наталья Петрикова и Ирина Курочкина. На сегодняшний день приходилось встречаться и общаться в том числе и в Интернете практически со всеми из всех перечисленных. Многие из присутствующих на этой фотографии и упомянутых мною пока продолжают жить и развивать наш остров Сахалин. Многие - это значит все из перечисленных мною, за исключением меня, продолжают жить на острове, а вот развиваем Сахалин все мы вместе, включая и меня... На встречу обещает к нам, москвичам, прибыть Елизавета Козлова (Ефанова). На нижнем снимке мы с ней изображены (верхний ряд) с ее братом Иваном и сестрой Любой. Времена детства вспоминаются теперь уже с точки зрения современного опыта. Дружили мы с ней с детского садика вместе, по большей части потому, что дружили наши родители. Играли вместе, строили детские замки, планировали сюжеты детских игр и осуществляли запланированное вместе. А вот в школе были абсолютно разные интересы. Мне по большей части, приходилось отмалчиваться на переменах по причине своей вопиющей скромности, Елизавета же была гиперактивна, несмотря на значительные промахи в учебе пользовалась уважением среди сверстников. Что в ней всегда поражало, так это ее чувство юмора. Все свежие анекдоты и смешные новости мы слышали от неё. Таким образом эта ее личностная характеристика осталась и до сих пор очень развитой. В свой последний приезд, она рассказывала столько всего интересного, конечно же с точки зрения межличностного обывательского взгляда и о процессах социальных взаимодействий в поселке, что невольно заслушивались мы все и было довольно -таки полезно и интересно ее слушать, при этом делать определенные выводы. Так вот, это ее стремление отличаться от других в процессе общения - это то самое чувство, которое если учесть, что оно носит всеобщий характер и обуревает всех людей во все времена - можно считать самой могущественной из человеческих страстей. Основные параметры соперничества в собственности и ее личные потребности также носят индивидуальный характер. Маршалл выделяет потребность человека отличаться от других, также и при различных случаях потребления пищи, одежды, жилья, и производственной деятельности, естественно. Скажу честно, что для Катангли, (фотографии) потребности и культура потребления закладывались в человека исключительно на родственном уровне, так как сфера обслуживания, в последние годы, носила довольно скудный характер. Подрастающему поколению остается только надеяться на личное стремление и желание окружения развивать свои потребности посредством всевозможных информационных каналов. В случае с Елизаветой, в ее семье был распространен довольно типичный семейный уклад производства в домашнем хозяйстве, но вот он еще в те 80-е годы носил оттенок личностных рыночных отношений. Причем Иван стал самым что-ни на есть бизнесменом - предпринимателем, унаследовав эту семейную особенность более четко. Семья оказывая сильное влияние на ее членов, где индивиды получают наставления о политике, экономике, честолюбии, самоуважении, любви, оказывает непосредственное повседневное покупательское поведение. Таким образом, остается надежда, что в процессе общения потребности человека, а соответственно и общества, формирующие потребительский спрос - будут развиваться должным образом, по нормам современного типа человека...